选购汽车要看哪些配置

卡罗拉选哪个配置比较好？

先看燃油版车型，全系指导价从11.98万元-14.58万元。入门11.98万元的先锋版，除了电动天窗，其他基本配置都有。这个配置最核心的还是少了多媒体系统，如果你打算后期自己加装一套，那么这个配置性价比还是不错的。

如果想省事儿一点，可以往上看到12.78万元的精英版和13.58万元的豪华版，这两者8000块钱的差别在于升级的轮胎规格（205/55 R16），无钥匙进入，真皮方向盘，后排扶手，后排比例放倒，后排USB，后排空调出风口。

入门13.58万元的混动先锋版，没有天窗并且没有多媒体系统。中配14.38万元的混动精英版，配置比较不错。顶配接近16万，虽然配置确实丰富，但考虑到这个价格，顶配车型更多还是象征意义。

所以综合来看，全新卡罗拉无论是燃油版还是混动版，都是精英版这档的配置最划算。燃油版看准指导价12.78万元的1.2T S-CVT GL-i精英版，混动版看准指导价14.38万元的双擎1.8L E-CVT GL-i精英版。

在配 置上，全新卡罗拉1.8L GLX-i和1.6L GLX-i有90％的相似 度， 同是CVT车型，9000元的差价除了 能够获得更加强劲的动力之外，1.8L GLX-i也多了LED日间行车灯、自动折叠后视镜、仪表显示屏尺寸由3.5英寸升级为4.2英寸、增加手套箱LED蓝色氛围灯和VSC车身电子稳定系统等。

一：在配置上，全新卡罗拉1.8L GLX-i和1.6L GLX-i有90％的相似度，同是CVT车型，9000元的差价除了能够获得更加强劲的动力之外，1.8L GLX-i也多了LED日间行车灯、自动折叠后视镜、仪表显示屏尺寸由3.5英寸升级为4.2英寸、增加手套箱LED蓝色氛围灯和VSC车身电子稳定系统等。

二：而1.8L至高版的在配置上总体和1.6L GLX-i导航版一致，只是多出了前排侧气帘和定速巡航这两项专属配置。和1.8L GLX-i比较下来，9000元的差价换来这些配置也算合理。

三：总体分析下来，论对消费者的讨喜程度来说，卡罗拉1.6L车型相比1.8L车型会更受欢迎一些，毕竟价格更为合理，性价比也更高。事实上也是如此。而在卡罗拉1.6L车型里，入门版的GL车型配置已经基本齐全了。如果对真皮座椅、电动天窗、多媒体系统和后排座椅4/6分割功能这些配置有要求，1.6L GL-i真皮版最值得推荐的。所以从性价比和实用性等多方面综合来讲，卡罗拉1.6L GL-i真皮版确实是一个性价比很高的选择。

合资车企在车型进化论上一直有着自己一套方式，就以今天主角来说。卡罗拉作为丰田在紧凑级领域的顶梁柱，居然不为1.6升最低配车型配备车身稳定系统，这在现今真是破天荒的做法，但其实总览迭代历程，其实它在为后续车型做铺垫。全新1.2T上市之后，全系标配的车身稳定在配置上进了一小步，但对消费者而言却有着被重视的感觉。

1.2T比1.6在定价上多了2000元，却拥有车身稳定、自动启停以及上坡***，行车安全质的提升才是亮点。买车买低配一直都是大部分国人的购车理念，再者紧凑级领域省油、大空间又是刚需，于是在“涡轮高级化”的年代，主打燃油经济性的1.2T车型无疑成了卡罗拉车系的最强王者。

紧随消费者需求步伐更新才是永葆生命力的根源，2018款卡罗拉再推新，在低配基础上多了定速巡航、一键启动及无匙进入配置的GL智享版无疑是最具性价比车型，12.28万的定价仅比低配11.98万多了3000元，为使用便利性提升做出了表率。

在我看来，双擎版本才是卡罗拉贯彻家用车根本之道的最佳体现。13.98万的起售价甚至比1.8版本还要低，并且全系配有完善的被动安全如前后排头部气帘，丰富的舒适配置如一键启动、LED大灯、车内氛围灯以及自动空调。当知道仅比双擎多了倒车影像、中控大屏以及定速巡航，却少了头部气帘的1.2T车型都需要13.68万时，就能明白丰田决定将混动系统国产化，旨在实现“零差价”的根本用意以及普及混动汽车的决心。它在电机的动力辅佐下，同时兼顾动力需求及省油期盼，唯一要取舍的是被电池组占用的部分后备箱空间。

配置依旧作为合资品牌区分车型、拉开价格的唯一途径，与自主品牌在配置上的豪气不同。同样的，在机械水准、整车***以及人机工程设定上亦是自主品牌们目前阶段所不能及的。卡罗拉车型的高保有量和丰田的可靠性也为其将来的保值率提供坚实的基础，亦保证用车周期内的省心。（ZJ）

由于题主并没说汽油版还是双擎版，那我就直接分析汽油版的，毕竟汽油版销量还是最大的。

首先新款卡罗拉汽油版的1.2T车型几乎全面替代了1.6L车型，仅仅留下两款入门级别的车型，而且价格仅仅是涡轮增压车型贵了两千，在涡轮增压车型全面标配ESP车身稳定系统、上坡***、铝合金轮毂、发动机启停技术的情况下，而且1.6L车型并没有配备发动机电子防盗系统，所以毫无疑问是选择1.2T涡轮增压发动机车型比较划算，下面我也是从1.2T车型进行评价哪款车型更值得买。

卡罗拉1.2T GL（值得推荐）

虽然作为整个系列的最低配车型，但是在配置却一点都不含糊，主副驾安全气囊以及前排侧气囊都有所配备，而且铝合金轮毂以及全尺寸都有所配备，总的来说是还是能满足一般用户的需求，所以还是值得推荐，其次是手动挡10.98万，自动挡11.98万的价格属于一个比较正常的区间。

卡罗拉1.2T GL-i（不推荐）

GL-i和GL版本相差价格为1万元，所增加的配置有电动天窗、前后驻车雷达、行车电脑显示屏、座椅高低调节、车窗防夹手功能，总的来说只能所是一般般，建议追求天窗的用户购买，否则这款性价比不高。

卡罗拉1.2T GL-i/真皮版（最值得推荐）

真皮版则是性价比不错，在维持GL-i版本配置的同时，还增加了16英寸轮毂、真皮方向盘、多功能方向盘、真皮座椅、后排按比例放倒、后中央扶手等实用配置，关键价格比起GL-i版还降低了3000元，以着7000的差价获得以上配置还是不错的选择，为此次性价比最高的车型。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

卡罗拉是目前最受欢迎的紧凑级家用轿车之一，平均月销量在3万台以上，市场认可度极高。质量可靠，经济省油，保值率高，整体产品力让人没话说，所以消费者愿意选择这台车也不无道理。

卡罗拉选哪个配置比较好，我个人比较推荐2017款改款1.2t自动gl-i版，首先这款车配置上说的过去，8英寸中控大屏，天窗，倒车影像等比较实用的东西都有配备，相比起低配来说驾驶便利性和舒适性大大提升了。再者在动力方面，1.2t是丰田的主打产品，1.6技术陈旧，没有esp和自动启停，同时也面临着停产，基本上属于昨日黄花了。而1.8自吸和1.8混动价格上就比较贵，所以也不太推荐。

从市场数据来看，在18年卡罗拉售出的31万辆新车中1.2t占到了20.6万辆，占比超过了66%，由此可见1.2t也是最为主流的选择。关于很多人对1.2t的质疑我想完全没必要担心，这台发动机的稳定性还是非常靠的住的，并不会逼1.6差多少，同时在经济性和动力性上也会更有优势。

2017款卡罗拉1.2t自动改款gl-i裸车报价11.89万，全部落地差不多13.68万左右。

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丰田卡罗拉作为一款主打经济型的家用轿车，稳定性高，油耗低是其特点。所以说，选择这款车型的小伙伴们，肯定不会过分要求这辆车的动力有多么的强劲。如今这款车型只有三款在售的都动力配置可供选择，分别是1.2T、1.6L和1.8L双擎三种。

在上述这三种动力配置中，不太推荐的配置是1.2T车型的。虽然卡罗拉的这台1.2T发动机的技术含量还是相当高的:不仅可以在奥托循环和阿特金森循环之间切换，还运用了丰田双v v t-i w可变气门正时技术，缸内直喷技术和水冷式中冷技术，等等一系列技术。但是，毕竟这是卡罗拉车型第一次搭载涡轮技术，该技术的稳定性还有待时间的考验。本田的1.5T地球梦发动机就是一个最好的例子，多一个涡轮就多一个零部件，同时在可靠性上也会有所影响。

至于1.6L和1.8L双擎这两款动力配置而言，如果在购车预算不太紧张的前提下，建议购买1.8L双擎配置的车型。要知道1.8L双擎的卡罗拉的百公里油耗仅仅只有4.5升左右，非常省油。买回来以后平时还能跑跑滴滴，赚点外快。同时也无需担心卡罗拉双擎的稳定性，这款车型的电池质保8年或者20万公里。俗话说的好，在混动汽车届只有两种混动，分别是丰田混动和其他混动，可想而知丰田的混动车型非常的靠谱。

1.8L的双擎车型中，推荐购买2017款 改款双擎 1.8L E-CVT领先版车型就够用了，这款车型经济实用还带天窗，价格优惠力度大部分地区的4S店只需14万元的裸车价，唯独美中不足的是这款车型并不支持无钥匙进入。如果购车预算紧张连天窗也不需要的小伙伴们推荐购买2017款 改款双擎 1.8L E-CVT先锋版车型，裸车价只需13万多。

如果手头预算紧张，买不起1.8L的双擎车型，推荐购买2017款 改款 1.6L S-CVT GL车型。裸车价只需不到11万元就能买到了，性价比极高。

从理财角度如何看保险配置？

保险从金融的角度看就是期权，

1.    期权费的支付形式有趸交（15-30年）资金的现金收益，或者直接支付（消费型保险）。

2.    行权条件指定明确，特定疾病，特定范围。

3.    行权收益与购买份数成正比（但是有上限）。

4.    杠杆浮动，从最初的的第一次趸交（杠杆最高），趸交金额本金+收益等于赔付金额无杠杆，到后期杠杆为负值。

5.    参与人有要求：目前身体健康。

第一条说明保险是有成本的。

第二、三条是保险有范围，所以要看看我们所处环境和和对未来做一个情景测试和敏感性测试后作出选择。比如说得了某种病，有没有足够的钱，能不能坚持足够的治疗期，能不能保证家人生活等。

第四、五条说明健康程度与参与时间是有杠杆效应变化的，参与的越早，越健康，保费越低。趸交就是用一定的利益让步减少消费型的突变影响。

综合：买了保险就是买了一个某种触发条件的看涨期权，持有此种看涨期权会严重损失时间价值

理财角度上讲，前期杠杆大，可以将资金的效益提升到最大，但是越到后期杠杆效应越小，同时保险会将资金的流动性锁定，对着急变现的状态下影响很大。如果资金有限，流动性要求低，可以配置趸交+医疗，如果资金太少可以配置消费型，当然如果钱多的很，不用配置保险（进行其他投资多好）。一般有钱的话还是建议配置保险，意外险等还是有必要的。如果有条件，还要配置些高端医疗险，这样就可以有效对冲重大疾病冲击。

建议配置：意外险（年交）+重疾险（趸交，夫妻互保，确诊即付）+医疗险（医保外用药包含）+消费型（小保险公司）便宜便宜再便宜。保证40-50之间有足够的杠杆，有足够的保护才行。